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智能后視鏡行業現狀

2020-12-15 14:39:49報告大廳(www.dlaala.com) 字號:T| T

  智能后視鏡是指具有獨立操作系統,我國智能后視鏡相關的專利申請已增長至36項,機動車駕駛人3.6億人,汽車駕駛人超過3.1億人,以下是智能后視鏡行業現狀分析。

智能后視鏡行業現狀

  車聯網需求影響,智能后視鏡在中國后裝市場火爆。智能后視鏡行業分析指出,以捷渡為代表的行車記錄儀廠商、360為代表的互聯網企業、出門問問為代表的人工智能企業、路暢科技為代表的導航企業、凱立德為代表的地圖企業紛紛投入到智能后視鏡的開發。

  在前裝市場,已有企業開始試水。2016年7月發布的榮威RX5在出廠時就搭載了阿里YunOS智能操作系統和JADO捷渡智能后視鏡。智能后視鏡行業現狀指出,相比后裝市場,前裝智能后視鏡無需用戶重新布線,使車內線路布局更加簡潔,可靠性好。同時能夠更好地實現車機互聯,便于后視鏡與中控屏、儀表屏、HUD等形成車載互聯,未來有望擠占后裝市場空間。

  在后裝市場,語音控制人機交互又是智能后視鏡智能化趨勢的一個佐證,而且它的語音控制比起手機上的語音交互使用頻率更高,體驗更好,只要車一打火智能后視鏡也同步開機運行,一上車就可以給智能后視鏡下達語音指令,通過它語音控制功能可以實現導航,發送微信語音,找飯館、電影院、KTV等,查詢天氣預報,查詢股市行情,這些功能都是在不耽誤你開車情況下同步實現的。

  我國智能后視鏡從2012年開始迅速發展,整個市場上的企業數量已經達數百家,從企業分布來看,我國主要智能后視鏡企業集中在東南沿海省份。其中廣東及江浙滬地區是我國智能后視鏡的主要生產地區,約占我國智能后視鏡總產量的一半左右。

  2016年被稱為“智能后視鏡元年”,這一年智能后視鏡的專利申請數也達到最高點,2016年有關智能后視鏡的申請數量達132項;2017-2018年,智能后視鏡的熱度有所下滑,相關的申請專利數量也開始走低,2017年智能后視鏡的數量為98項;2018年更是進一步下滑至42項。

  截止2019年,中端產品(800元)以上都有超過3種以上的功能。智能后視鏡行業現狀指出,比較常見的有導航、行車記錄、免提電話、影音播放、電子測速預警、倒車影像、遠程協助,而低端產品則功能比較單一,以行車記錄為主。

  目前,55%的我國消費者認為車載智能系統可以為他們的生活提供很大的便利,46%的受訪者對汽車智能化充滿期待,甚至只會考慮智能系統的車,另有42%的受訪者表示車載智能系統是未來的趨勢。

  如今的智能后視鏡市場,面臨著產品同質化、品質不穩定、售后缺乏保障、渠道管理混亂、商業模式不清晰、廠商良莠不齊等諸多問題,未來智能后視鏡市場如何發展,需要企業依據市場的變化迅速調整策略來實現長久的發展,以上便是智能后視鏡行業現狀分析所有內容了。

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